基本スペック情報※年式やカスタムにより、スペックが変更されている場合がございます。
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2001年3月に発売。
ジョグのスポーツバージョンである。
多機能リモコンを採用しており、その操作によりロックの解除、トランクの施錠解除、前後フラッシャーの点滅ができる。
マフラープロテクターをスポーツタイプに変更、イタリア製の本格的なキャストホイールなどが採用され、外見はよりスポーティーなイメージのものになった。
油圧式の前輪ディスクブレーキが採用され、制動性が向上。
ハイマウント・ストップランプを装備し、視認性もよくなっている。
| メーカー希望小売価格(税込) | ¥189000 | 点火方式 | 分離給油 |
|---|---|---|---|
| 全長/全幅/全高(mm) | 1670 /670 /1010 | 潤滑方式 | C.D.I.式 |
| シート高/最低地上高(mm) | 730/90 | 始動方式 | セルフ式(キック式併設) |
| 乾燥重量/総重量(kg) | 71.0/77.0 | 燃料タンク容量(L) | 5.7 |
| 総排気量(cm3) | 49.0 | クラッチ形式 | 乾式内拡遠心式 |
| 燃料消費率(km/l) | 58.0 | 変速機形式 | Vベルト式無段変速 |
| 最高出力 | 4.6kW[6.3 PS]/ 7000rpm | タイヤサイズ(前) | 90/90-1050J |
| 最大トルク | 6.6N・m[0.67kg・m]/6500rpm | タイヤサイズ(後) | 90/90-1050J |
| 型式 | BB-SA16J | キャスター角 | 23度15分 |
| エンジン型式 | A125E | トレール | 68.0 |
| エンジン種類 | 空冷・2ストローク・クランク室リードバルブ | ブレーキ形式(前) | シングルディスク |
| 圧縮比(:1) | 7.3 | ブレーキ形式(後) | ドラム |
| 内径(ボア)(mm) | 40.0 | サスペンション形式 (懸架方式)(前) |
テレスコピック式 |
| 行程(ストローク)(mm) | 39.2 | サスペンション形式 (懸架方式)(後) |
ユニットスイング式 |
| 燃料供給方式 | キャブレター | 最小回転半径(m) | - |
| キャブレーター形式 | Y14P | - | - |
ヤマハ ジョグZR エボリューション2
2011モデルのジョグZR エボリューション2です!
程度良く綺麗です(^^♪
◆参考乗り出し価格
車両本体価格 136,500 円
登録代行手数料 5,250 円
納車整備手数料 7,350 円
自賠責保険(1年) 7,280 円
グッドライダー防犯登録 1,050 円
計 157,430 円
程度良く綺麗です(^^♪
◆参考乗り出し価格
車両本体価格 136,500 円
登録代行手数料 5,250 円
納車整備手数料 7,350 円
自賠責保険(1年) 7,280 円
グッドライダー防犯登録 1,050 円
計 157,430 円

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